해양 내화 파티션 가이드: SOLAS 등급, 테스트 및 규정 준수

A 해양 내화 파티션 SOLAS Chapter II-2 "A," "B" 또는 "C" 등급 표준에 따라 제작된 격벽 또는 갑판 구획으로, 불연성 강철 또는 미네랄 울 단열재가 포함된 동등한 재료로 제작되었으며 정의된 테스트 기간 동안 선상 구획 사이의 화재 및 연기 통과를 차단하도록 설계되었습니다. 세 등급은 상호 교환 가능한 라벨이 아닙니다. 이들은 독립적으로 검증된 특정 성능 수준을 나타냅니다. A급 사단은 60분 동안 화재에 저항해야 합니다. , B급은 30분, C급은 최소 시간 요구 사항 없이 불연성 재료로 제작해야 합니다. 주어진 격벽이나 데크에 어떤 등급이 적용되는지는 SOLAS 화재 경계 표에 명시된 대로 양쪽에 어떤 공간이 있는지에 따라 다릅니다.

이 기사에서는 각 클래스를 정의하고 테스트하는 방법, 등급을 달성하기 위해 사용되는 재료 및 구성 방법, 케이블, 파이프 및 도어가 설치되면 파티션이 실제로 의도한 대로 작동하는지 여부를 결정하는 관통 밀봉 및 단열 하위 클래스와 같은 실제 세부 사항에 대해 설명합니다.

세 가지 SOLAS 화재 등급 설명

SOLAS 2장-2에서는 선상 화재 경계를 얼마나 오랫동안 화재 및 연기를 포함해야 하는지, 그리고 노출되지 않은 면의 표면 온도 상승을 얼마나 제한해야 하는지에 따라 세 가지 등급으로 나눕니다. 규제 기관은 단열 성능에 대한 하위 등급과 함께 이러한 등급을 사용하여 조리실과 복도 사이, 기관실과 숙소 사이 등 선박의 인접한 두 공간 사이에 필요한 구분 유형을 정확하게 지정합니다.

하위 등급의 의미

문자 뒤의 숫자는 구조 자체가 얼마나 오랫동안 유지되는지가 아니라 단열재가 노출되지 않은 면을 지정된 온도 상승 이하로 유지해야 하는 기간을 나타냅니다. 안 A-60 사단 전체 60분 테스트 동안 열 전달을 억제하도록 절연되어 있습니다. A-0 구분 동일한 강철 구조로 만들어졌지만 단열 요구 사항은 없습니다. 60분 동안 화염과 연기가 계속 유지되지만 반대쪽은 훨씬 더 빨리 가열될 수 있습니다. 이러한 구별은 공간 계획에 직접적으로 중요합니다. 조리실 옆 복도 벽에는 A-0만 필요할 수 있지만 탈출 경로 역할을 하는 계단 인클로저에는 일반적으로 완전한 A-60 보호가 필요합니다.

Fire 파티션을 테스트하고 인증하는 방법

모든 해양 내화성 칸막이 설계는 표준화된 용광로 테스트를 통과해야 합니다. IMO 2010 FTP 코드(결의안 MSC.307(88)) SOLAS 규제 선박에 설치되기 전에. 테스트는 다양한 특성을 다루는 별개의 부분으로 나누어지며, 파티션 시스템은 유형 승인 및 관련 휠 마크 인증을 받기 위해 모든 관련 부분을 통과해야 합니다.

불연성 테스트(FTP 코드 파트 1)

미네랄울이나 암면과 같은 핵심 재료는 먼저 불연성 여부를 개별적으로 테스트합니다. 원통형 샘플을 약 30도로 가열된 용광로에 넣습니다. 750°C 30분 동안. 통과하려면 평균 퍼니스 온도 상승이 다음을 초과해서는 안 됩니다. 30°C , 표본 자체의 표면 온도 상승도 30°C 미만으로 유지되어야 하며 지속적인 화염 지속 시간은 10초 미만이어야 하며 질량 손실은 50% 미만으로 유지되어야 합니다.

내화성 테스트(FTP 코드 파트 3)

조립된 격벽 또는 데크 패널은 다음과 같은 용광로에서 완전한 시스템으로 테스트됩니다. ISO 834-1 표준 시간-온도 곡선 , 실제 구획 화재가 어떻게 발생하는지 재현합니다. A등급 절연 등급의 경우 노출되지 않은 표면의 평균 온도 상승이 다음을 초과해서는 안 된다는 기준이 있습니다. 139°C 시작 온도 이상, 단일 지점 초과 없음 180°C , 수업 전체 기간(60분, 30분 또는 15분) 동안. 무결성은 면 패드 테스트로 확인합니다. 패드가 노출되지 않은 면의 틈이나 균열에 닿으면 발화되거나 빛나면 온도 판독값에 관계없이 패널이 작동하지 않습니다.

해양 방화 칸막이의 재료 및 구성

대부분의 해양 내화 칸막이는 샌드위치 또는 라이닝 패널 시스템으로 제작됩니다. 양쪽에 강철 또는 알루미늄 표면 시트가 있고 그 사이에 불연성 미네랄울 코어가 있습니다. 코어 재료는 테스트 기간 동안 노출된 면에서 노출되지 않은 면으로 열 전달을 느리게 하기 때문에 거의 모든 내화 부담을 짊어집니다.

• 핵심 소재: 일반적으로 밀도가 다음과 같이 지정되는 해양 등급 미네랄 울 또는 암면 보드 60~180kg/m³ 등급 등급 및 필요한 패널 두께에 따라 범위가 달라집니다.
• 직면 시트: 중량에 민감한 용도를 위한 아연도금, 스테인레스 스틸 또는 알루미늄. 일반적으로 한쪽 또는 양쪽을 보호 호일이나 유리 천으로 마감 처리합니다.
• 구조적 프레임: 패널은 일반적으로 선박의 구조 보강재에 고정된 스테인레스 스틸 또는 강철 채널 프레임워크에 장착되며, 때로는 추가 열 성능을 위해 단열재와 선체 사이에 에어 갭이 있습니다.
• 공동 치료: 처리되지 않은 조인트는 현장 설치 시 화재 테스트 실패의 가장 일반적인 지점 중 하나이기 때문에 인접한 패널 사이의 이음새는 절연 커버 스트립으로 덮여 있습니다.

A-60 등급 구조 단열재의 경우 패널 두께는 일반적으로 형식 승인 테스트 중에 결정되고 제조업체 인증서에 명시되어 있습니다. FTP 코드에서는 해당 두께에 대한 추가 전용 화재 테스트 없이 A-30 또는 A-15와 같은 낮은 등급에 대해 해당 두께를 단순히 축소하는 것을 허용하지 않습니다.

침투: 가장 일반적인 실패 지점

완벽하게 정격된 격벽은 이를 통과하는 케이블, 파이프 및 덕트가 일치하는 내화 등급 통과 시스템으로 밀봉되지 않은 경우 여전히 기능을 수행하지 못할 수 있습니다. 서비스를 위해 A등급 또는 B등급 파티션에 절단된 모든 구멍은 주변 구조와 동일한 등급에 대해 테스트 및 인증된 침투 밀봉으로 닫혀야 합니다. 그렇지 않으면 해당 지점에서 전체 부서의 등급이 손상됩니다.

케이블 및 파이프 관통 장비 요구 사항

인증된 해양 관통 씰은 일반적으로 규산칼슘 블랭킷 또는 미네랄 울 패킹과 같은 불연성 충전재와 외부 표면 주위의 내화성, 방수 및 기밀 밀봉제를 결합합니다. 이러한 시스템은 파티션 자체와 동일한 범위에서 등급이 지정됩니다. A-0~A-60 다중 케이블 관통 시스템은 단일 개구부를 통과하는 혼합 케이블 유형과 금속 또는 GRP 파이프의 대형 묶음에 대해 일반적으로 테스트되고 승인되었습니다.

등급 일치가 중요한 이유

밀봉되지 않거나 일치하지 않는 침투는 화염, 연기 및 뜨거운 가스가 단열재를 완전히 우회할 수 있는 직접적인 경로를 생성하며, 이는 정확히 면 패드 테스트가 포착하도록 설계된 실패 모드입니다. 신축 또는 개조를 지정하는 시설에서는 관통 밀봉 제품에 일반적인 "해양 승인" 라벨뿐만 아니라 호스트 격벽이나 데크와 일치하는 특정 FTP 코드 파트 3 테스트 및 클래스 등급을 참조하는 문서가 포함되어 있는지 확인해야 합니다.

주어진 공간에 적합한 클래스 선택

올바른 파티션 클래스를 선택하는 것은 설계 선호 사항이 아닙니다. 이는 인접한 선상 공간 유형(제어 스테이션, 거주 공간, 기계 공간, 화물 구역 등)의 모든 쌍을 상호 참조하는 SOLAS 테이블에 의해 결정됩니다. 즉, 단순히 필요한 최소 클래스를 충족하는 것 이상으로 조달 및 개조 계획을 안내하는 몇 가지 실질적인 고려 사항이 있습니다.

1. 양쪽에 인접한 공간 유형 식별 요구되는 클래스는 공간만으로 결정되는 것이 아니라 이 쌍에 의해 결정되기 때문입니다.
2. 절연이 필요한지 확인 — 0 등급 구분(A-0, B-0)은 화염/연기 장벽 요구 사항을 충족하지만 열 전달에 대한 최소한의 보호 기능을 제공하며 이는 사람들이 탈출하는 동안 장기간 머물러야 하는 공간에 중요합니다.
3. 모든 관통부가 일치하는 방화 등급 씰로 지정되었는지 확인하십시오. 파티션 자체가 승인된 후 케이블 및 파이프 라우팅을 나중에 고려하기보다는 설계 단계에서 수행합니다.
4. FTP 코드 파트 3 형식 승인 문서 요청 구매하는 특정 패널 두께 및 구성에 대해 두께가 등급 등급 간에 선형적으로 확장된다고 가정할 수 없기 때문입니다.